Dieselgeneratoruppsättningar, som vanligt används reservströmkällor eller mobila strömkällor, spelar en viktig roll i många situationer. Men när du startar en dieselgenerator kan många människor falla i vissa missförstånd, vilket inte bara kan påverka enhetens normala drift utan också förkorta dess livslängd. Låt oss ta en titt på de vanliga startmissuppfattningarna nedan.
Gör inte kontroller före start
Många människor försummar ofta inspektionsarbetet av dieselgeneratorn innan den startas. Faktiskt är pre-startkontroller avgörande. Det är nödvändigt att kontrollera om oljenivån ligger inom det normala intervallet. Otillräckligt med olja kan leda till ökat slitage på olika motorkomponenter. Kontrollera kylvätskenivån, otillräckligt med kylvätska kan orsaka att motoren överhettas; Kontrollera också om bränslenivån är tillräcklig och om det finns läckage i bränslesystemet. Dessutom är det också viktigt att kontrollera om batterispänningen är normal och om anslutningskomponenterna är lösa. Om dessa kontroller ignoreras kan olika fel uppstå efter start, och även misslyckande med att starta kan uppstå.
Starta kylmaskinen direkt
Vissa användare startar direkt dieselgeneratorn när omgivningstemperaturen är låg, vilket är en mycket felaktig praxis. I lågtemperaturmiljöer ökar motoroljans viskositet, fluiditeten försämras och smörjeeffekten mellan olika komponenter är dålig. Om starten startas direkt kommer motorns startmotstånd att öka, belastningen på startmotoren kommer att öka, vilket lätt kan orsaka skada på startmotoren och också förvärra slitage av motorns interna komponenter. Rätt tillvägagångssätt är att förvärma enheten innan start, med hjälp av metoder som varmvatten förvärmning eller elektrisk värme förvärmning för att höja temperaturen i motorkarosseriet till en viss nivå innan start.
Tänd kontinuerligt flera gånger under start
När dieselgeneratorsättningen misslyckas med att starta, kommer vissa användare oroligt att tända den flera gånger i ett försök att starta uppsättningen så snart som möjligt. Men detta tillvägagångssätt är fel. Kontinuerliga flera antändningar kan orsaka att startmotoren fungerar under lång tid, vilket genererar en stor mängd värme, vilket lätt kan leda till överhettning och förbränning av startmotoren. Dessutom kan kontinuerlig tändning orsaka att bränsle ackumuleras i cylindern, vilket leder till fenomenet "översvämning" och gör det svårare att starta. I allmänhet bör intervallet mellan varje start inte vara mindre än 15 sekunder, och antalet på varandra följande startar bör inte överstiga 3 gånger. Om uppstarten fortfarande misslyckas efter 3 försök bör orsaken identifieras och felet lösas innan omstart.
Ladda omedelbart efter start
Efter att dieselgeneratorsättningen har startats måste det finnas en uppvärmningsprocess för att helt förvärma och smörja de olika komponenterna i motoren och sedan ladda den efter att ha nått normal arbetstemperatur och tryck. Om motoren laddas omedelbart efter start, kommer den att bära en stor belastning innan den når det optimala arbetstillståndet, vilket kommer att orsaka ofullständig förbränning, kolnedläggning, öka bränsleförbrukningen och också ha en betydande inverkan på motorns mekaniska komponenter, vilket påverkar enhetens livslängd. Vanligtvis bör uppvärmningstiden bestämmas baserat på omgivningstemperaturen och enhetsmodellen, vanligtvis 3-5 minuter.
Att förstå och undvika dessa missuppfattningar om att starta dieselgeneratorer kan göra det möjligt för oss att bättre använda och underhålla enheterna, säkerställa deras stabila och tillförlitliga drift vid kritiska ögonblick och ge stark strömsäkerhet för vår produktion och vardag. Jag hoppas att alla kan ta det på allvar och maximera effektiviteten hos dieselgeneratorer.
